




电磁离合器工作原理是利用电磁吸力形成表面摩擦或者啮合,以及利用电磁感应,在主动轴与从动轴之间隔断或传递力矩的电磁机构。电磁离合器可以在运转中和有负载的情况下,电磁离合器,对各种机械主动轴和执行机构的从动轴实现迅速连接、分离、制动或者对从动轴的输出转矩、转向进行调节。
依靠主摩擦盘和从动摩擦盘之间的摩擦力,从动齿轮随驱动轴一起旋转。当线圈断电时,安装在内外摩擦片之间的螺旋弹簧使电枢和摩擦片恢复原状,离合器失去传递扭矩的作用。
电磁离合器与制动器连接(制动)及释放时,电流和扭矩的过渡现象,一般将其叫动作特性。给电磁离合器与制动器施加电压,电流随着由线圈决定的时间常数而增加。当电流增加到某一定值时,电磁离合器安装,电枢就会被吸引开始产生摩擦扭矩。之后,对于电流的增加,摩擦扭矩也随之增大,并达到额定值。在释放时也和制动时一样,随着电流的减少,微型电磁离合器,由于板状弹簧的释放作用了,电枢就开始脱离,从而扭矩消失。
电磁离合器是利用线圈产生的电磁力吸引衔铁实现传动接合的元件,电磁离合器的优点是选型标准化,关联设计零件少。缺点是无法消除剩磁,影响主从摩擦片分离及传动系统的精度和寿命。
干式单片电磁离合器适用于结合快速,电磁离合器原理,频率高,外形尺寸没有---的场合。其反应灵敏、结合迅速,结构紧凑、尺寸小,接合过程中有摩擦---。当温度超过值时,离合器的材料性能有影响,因此需要定期对离合器进行维护,不适用操动机构。
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