发布单位:广德宝盛制动器有限公司 发布时间:2022-8-3
当电磁制动器出现这些问题时,应注意以下情况,当满---下情况时,应进行报废处理:
1.裂缝;
2.摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%制动带或制动瓦;
3.弹簧出现塑性变形;
4.磨损直径达到原直径5%的铰接小轴或轴孔;
5.当出现以下情况时,制动轮应报废:
(1)裂纹;
(2)起升.变幅机构的制动轮,轮缘厚度磨损到原来厚度的40%;
(3)其它厚度磨损达到原厚度50%的其他机构的制动轮;
(4)修复后轮缘厚度应满足本条第(2).第(3)项的要求,如果轮面凹凸不平度达到1.5mm时可以修复。
电磁制动器是电梯.舞台.轮船.冶金.起重机械等机器设备中非常关键的一个零部件。但在目前的机器设备中很少有对制动力及其制动全过程开展实时检测,仅仅人工服务阶段维护保养调节,因而对制动器在应用全过程中磨擦副.制动弹簧的疲惫.电压的大幅度波动等偶然故障不可以立即发觉和防止。
电磁制动器的工作环境复杂,制动部件容易损坏,经常出现制动缓慢、动作混乱等故障,通常是由机械故障和电气故障造成的。常见的机械故障现象是制动力不足。制动器无法打开。制动器松开,制动器慢慢移动。虽然制动弹簧被拧紧了。制动扭矩也被调大了,但仍然不能及时制动。制动器突然失灵。制动轮的温度太高,制动器的瓷砖冒烟。制动器已失效。
由于电磁制动器的磁场线在空中迅速下落,吸引子离线回路越远,发生足够的磁力来吸引和拉动以克制气隙所需的工夫就越长。关于高循环使用,浮动电枢可用于制动外表。在这种状况下,间隙为零,但更重要的是,由于没有要克制的间隙,所以呼应工夫十分重要。尤其是在固定电枢的设计中,间隙是一个重要的思索要素,由于电磁制动器在多个啮合周期中,该单元会磨损,电枢和制动外表也会磨损,从而招致较大的间隙,从而改动了制动器。